風(fēng)口正盛的燃料電池，剛剛又被加了一把火。
8月26日晚間，上海經(jīng)信委正式官宣，近日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局正式批復(fù)燃料電池汽車示范應(yīng)用上海城市群為首批示范城市群。據(jù)上海經(jīng)信委透露，目前，上海城市群已經(jīng)建立了城市群工作機(jī)制、組建市級工作專班，瞄準(zhǔn)“百站、千億、萬輛”戰(zhàn)略目標(biāo)(規(guī)劃建設(shè)加氫站接近100座，形成產(chǎn)出規(guī)模近1000億元，推廣燃料電池汽車接近10000輛)。
這是繼北京之后，第二個官宣獲批的燃料電池汽車示范城市群，或?qū)⑦M(jìn)一步引導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈迅速鋪開，另外市場預(yù)期，廣東燃料電池汽車示范城市群大概率也在首批名單之內(nèi)。
很顯然，2021年已經(jīng)成了中國燃料電池發(fā)展的“響哨”之年。據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》預(yù)計(jì)，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬億元。
26日晚間，“氫能龍頭”美錦能源發(fā)布2021年中期報(bào)告。報(bào)告顯示，2021年上半年，美錦能源實(shí)現(xiàn)營收88.93億元，同比增長69.54%；凈利潤15.33億元，同比增長1396.04%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤12.49億元，同比增長1909.35%；基本每股收益為0.29元。美錦能源在兩個月的時(shí)間，股價(jià)暴漲124%。
上海重磅官宣
8月26日晚間，上海經(jīng)信委官方公眾號發(fā)布的《全國首批！燃料電池汽車示范應(yīng)用上海城市群正式獲批》一文引爆了投資界。文中表示，近日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局正式批復(fù)燃料電池汽車示范應(yīng)用上海城市群為首批示范城市群。
此次獲批的上海燃料電池汽車示范城市群，是由上海聯(lián)合江蘇省蘇州市、南通市、浙江省嘉興市、山東省淄博市、寧夏寧東能源化工基地、內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市等6個城市(區(qū)域)共同組建“1+6”城市群。
據(jù)此前財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，示范期間將采取“以獎代補(bǔ)”的方式，對入圍示范的城市群按照其目標(biāo)完成情況給予獎勵，示范期暫定為4年。
隨后，上海積極響應(yīng)國家五部委《關(guān)于開展燃料電池汽車示范推廣的通知》文件要求，牽頭積極開展燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群申報(bào)有關(guān)工作。當(dāng)時(shí)市場預(yù)期，上海是最強(qiáng)有力的備選城市之一，如今正式官宣獲批一定程度上屬于預(yù)期落地。
據(jù)上海經(jīng)信委透露，目前，上海城市群已經(jīng)建立了城市群工作機(jī)制、組建市級工作專班，瞄準(zhǔn)“百站、千億、萬輛”戰(zhàn)略目標(biāo)(規(guī)劃建設(shè)加氫站接近100座，形成產(chǎn)出規(guī)模近1000億元，推廣燃料電池汽車接近10000輛)，初步建立了《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃(2021—2025年)》、《上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施計(jì)劃》等政策保障體系。
上海經(jīng)信委進(jìn)一步表示，上海城市群將全力把握國家燃料電池汽車示范應(yīng)用發(fā)展契機(jī)，聚焦核心關(guān)鍵零部件技術(shù)全面突破、整車推廣規(guī)模引領(lǐng)、加氫站適當(dāng)超前布局、獎補(bǔ)資金加大力度等方面，加快發(fā)布有關(guān)支持政策，積極開展燃料電池汽車示范應(yīng)用，有力支撐汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心。
分析人士指出，在“以獎代補(bǔ)”的優(yōu)惠政策刺激下，氫燃料城市群示范作用對行業(yè)產(chǎn)業(yè)影響明顯，繼北京官宣之后，上海城市群也官宣獲批，將進(jìn)一步引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈迅速鋪開，另外市場預(yù)期廣東城市群大概率也在首批名單之內(nèi)。
據(jù)悉，廣東氫燃料電池汽車示范城市群是由廣州、云浮、佛山、深圳、珠海、東莞、江門、陽江及陜西榆林等地組成城市群一體申報(bào)。
又將引爆燃料電池風(fēng)口？
盡管，燃料電池還未到產(chǎn)生利潤的階段，但產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的趨勢正在持續(xù)向好。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)氫氣產(chǎn)量同比增加25%，其中利用新能源制氫的比例提高30%。電解水制氫規(guī)模的提升，使電解槽等設(shè)備需求增加。另外，中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成664輛、675輛，同比分別增長48.5%、47.7%。
8月24日，北京市財(cái)政局發(fā)布消息稱，由北京市牽頭申報(bào)的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，近日被國家五部委（國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家能源局）聯(lián)合批準(zhǔn)為首批示范城市群。
根據(jù)北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》顯示，以冬奧會、冬殘奧會重大示范工程為依托，2023年前，實(shí)現(xiàn)氫能技術(shù)創(chuàng)新“從1到10”的跨越，培育5至8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，減少碳排放100萬噸。
2025年前，具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化推廣基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，培育10至15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3至4家國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬噸。
北京市財(cái)政局表示，目前北京已初步建立起了推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)政支持政策體系，覆蓋關(guān)鍵技術(shù)科技研發(fā)、加氫站建設(shè)和運(yùn)營、車輛購置補(bǔ)貼等環(huán)節(jié)。
種種政策動向表明，碳中和的時(shí)代大背景下，燃料電池的風(fēng)口已經(jīng)刮起來了。在“十四五”規(guī)劃綱要中，氫能與儲能被列為前瞻謀劃的六大未來產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有20多個省份、40多個地級市發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃，2021年顯然成為了中國燃料電池行業(yè)發(fā)展的“吹哨”之年。
今年4月，能源大省山東已經(jīng)成為了全國首個氫能大規(guī)模推廣應(yīng)用的示范省份。山東省能源局負(fù)責(zé)人表示，“十四五”期間，山東省將累計(jì)建成加氫站100座，推廣燃料電池汽車10000輛，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模力爭突破1000億元。
據(jù)中國工程院院士、原副院長干勇預(yù)測，未來氫能在中國終端能源體系中的占比將達(dá)到10%至15%，氫能將與電力協(xié)同互補(bǔ)，共同作為終端能源體系的消費(fèi)主體，并帶動形成十萬億級的新興產(chǎn)業(yè)。
據(jù)中國氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》預(yù)計(jì)，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元；2030年，我國加氫站數(shù)量將突破1500座；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬億元。