4月7日,工信部、國家發(fā)改委等六部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十四五”推動石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》(以下稱為《意見》)。綠氫/富氫原料獲得多次提及,包括:加快突破新型催化、綠色合成、功能-結(jié)構(gòu)一體化高分子材料制造、“綠氫”規(guī)模化應用等關(guān)鍵技術(shù)；合理引導燃料“以氣代煤”,適度增加富氫原料比重；鼓勵石化化工企業(yè)因地制宜、合理有序開發(fā)利用“綠氫”,推進煉化、煤化工與“綠電”、“綠氫”等產(chǎn)業(yè)耦合示范；適度增加輕質(zhì)低碳富氫原料進口。
國家發(fā)展改革委、國家能源局近日聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》中提出,適度超前部署一批氫能項目。
今年,廣東將布局多個氫能領(lǐng)域重點項目。廣東省發(fā)改委近日公布《廣東省2022年重點建設(shè)項目計劃表》,包括灣區(qū)氫谷、云浮云城氫能特色小鎮(zhèn)等氫能重點項目在列。另外,1月完成簽約的國家電投華南氫能產(chǎn)業(yè)基地項目將在今年開展一期建設(shè)。
氫能產(chǎn)業(yè)作為最具潛力的發(fā)展方向,廣東非常重視。2022年廣東省政府工作報告顯示,今年廣東共安排相關(guān)項目九項,總投資接近200億元。
早在2020年9月,廣東省發(fā)改委、能源局、科技廳等六部門下發(fā)《廣東省培育新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動計劃(2021-2025年)》,首次全面系統(tǒng)地對新能源產(chǎn)業(yè)集群進行布局,并提出各領(lǐng)域的發(fā)展目標和任務(wù)。氫能產(chǎn)業(yè)鏈培育工程等八大工程被列入發(fā)展的“重中之重”。
氫能領(lǐng)域重點項目
廣東今年氫能產(chǎn)業(yè)總投資近200億元
今年的廣東省政府工作報告顯示,2022年廣東將安排省重點項目1570個,總投資約7.67萬億元,年度計劃投資約9000億元,比去年計劃增長12.5%。作為全國第一經(jīng)濟大省,廣東再次展現(xiàn)出其對全國經(jīng)濟的引領(lǐng)作用。氫能產(chǎn)業(yè)作為最具潛力的發(fā)展方向,根據(jù)《廣東省2022年重點建設(shè)項目計劃表》,據(jù)不完全統(tǒng)計,涉及到氫燃料電池研發(fā)測試、電解水制氫等項目,廣東總投資接近200億元。
部分城市
廣州
謀劃約50個加氫站建成我國南部氫能樞紐
曾在2020年6月審議通過了《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2019-2030年)(以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》),明確將廣州建成我國南部地區(qū)氫能樞紐,構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。
到2022年,完成氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)布局,環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10%；燃料電池乘用車在公務(wù)用車、出租車、共享租賃等領(lǐng)域示范應用達到百輛級規(guī)模,實現(xiàn)產(chǎn)值200億元以上。
謀劃了約50個重點產(chǎn)業(yè)項目和50個加氫站項目,支撐產(chǎn)業(yè)快速形成規(guī)?；l(fā)展態(tài)勢和推廣應用局面。
《發(fā)展規(guī)劃》提出,重點建設(shè)黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)、南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐、番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產(chǎn)基地和白云專用車生產(chǎn)基地,打造“一核、一樞紐、三基地”產(chǎn)業(yè)布局,確保廣州市氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
“一核” 黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)加快建設(shè)國家新能源綜合利用示范區(qū)、廣東省燃料電池運營示范區(qū),強化氫能應用示范,將黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)成為氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核,形成國際一流的氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。
“一樞紐” 南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐發(fā)揮南沙交通樞紐、國際港口和倉儲物流基地優(yōu)勢,促進灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)互動平衡,實現(xiàn)多元化、全鏈條發(fā)展。探索氫能交易平臺建設(shè),推動氫能交易商品化,率先打造全國“氫能價格交易指數(shù)”。
“三基地” 三個基地分別為番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產(chǎn)基地和白云專用車生產(chǎn)基地。
深圳
固體氧化物燃料電池電解質(zhì) 占全球80%市場份額
去年12月17日,《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)正式印發(fā),這是深圳出臺的第一份有關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃文件,為深圳氫能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展指明了路徑方向。
規(guī)劃提出,到2025年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到500億元。展望2035年,深圳定下氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到2000億元的目標。
深圳發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具備一定的基礎(chǔ)。目前,深圳電解水制氫轉(zhuǎn)換效率優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品15%；在全國率先攻克氣體擴散層連續(xù)化卷對卷生產(chǎn)工藝技術(shù)并實現(xiàn)商業(yè)化應用；石墨雙極板核心指標國內(nèi)領(lǐng)先；單堆氫燃料電池系統(tǒng)額定功率在國內(nèi)率先突破130kW；固體氧化物燃料電池電解質(zhì)已占據(jù)全球80%市場份額。
擁有近70家創(chuàng)新型企業(yè)及科研機構(gòu)從事氫能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā),研發(fā)出電解水制氫設(shè)備、高功率密度電堆及系統(tǒng)、燃料電池重卡、氫能無人機等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能科技產(chǎn)品,覆蓋了氫氣制取、儲運、加注、燃料電池關(guān)鍵材料和零部件、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成、應用產(chǎn)品、標準測試、運營服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),初步形成了較為完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
規(guī)劃確定的主要任務(wù),包括五方面:構(gòu)建標準規(guī)范體系,“圍繞氫能產(chǎn)業(yè)安全管理和氫氣制、儲、運、加、用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)標準缺失問題,建立覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)上、中、下游的標準規(guī)范體系”；發(fā)展關(guān)鍵核心技術(shù),“加強氫能核心技術(shù)攻關(guān),推進關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)國產(chǎn)化,解決核心材料和關(guān)鍵零部件進口依賴問題”；強化產(chǎn)業(yè)鏈競爭力,“聚焦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中急需補齊的短板,重點謀劃一批重大項目,引進一批國內(nèi)外領(lǐng)先團隊和企業(yè),實現(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)自主可控”。
佛山
氫燃料電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑 南海打造千億產(chǎn)業(yè)集群
佛山是首批國家燃料電池汽車示范運用廣東城市群的牽頭城市。作為佛山氫能產(chǎn)業(yè)的主要承載區(qū),佛山市南海區(qū)從十三年前的一見“氫”心,如今已經(jīng)聚集了100多家氫能企業(yè)、機構(gòu),氫能產(chǎn)業(yè)項目計劃投資總額超過400億元,全部達產(chǎn)后,預計形成年產(chǎn)值超千億元的產(chǎn)業(yè)集群,成為國內(nèi)燃料電池汽車推廣規(guī)模最大,產(chǎn)業(yè)體系最完善的地區(qū)之一。
燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設(shè)一批加氫站?？稍偕茉粗茪淞窟_到10萬-20萬噸/年,成為新增氫能消費的重要組成部分,實現(xiàn)二氧化碳減排100萬-200萬噸/年。
據(jù)中國氫能聯(lián)盟預計,到2030年中國氫氣需求量將達到3500萬噸,在終端能源體系中占比5％,到2050年占比至少達到10％,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬億元,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大。
十多年前,氫經(jīng)濟還是一個陌生的名詞,如今,佛山市南海區(qū)卻崛起一座灣區(qū)氫城——100多家氫能企業(yè)、機構(gòu)聚集,形成了趨于完整的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈；成為全國加氫站和氫能車輛應用規(guī)模最大的區(qū)域之一；吸引氫能產(chǎn)業(yè)大會與2023世界氫能技術(shù)大會(WHTC)落戶佛山市南海區(qū)。
佛山市南海區(qū)在2009年成功引進了廣順新能源電池空壓機生產(chǎn)項目,開啟了佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。氫能產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,從2017年僅有2家氫能企業(yè),到現(xiàn)在發(fā)展到匯集了國家電投氫能、清能股份、韻量燃料電池、濟平新能源、康明斯恩澤、仙湖實驗室等100多家氫能企業(yè)、科研院所及相關(guān)機構(gòu),計劃投資總額超400億元,涵蓋燃料電池及系統(tǒng)、核心材料與部件、整機研發(fā)制造等八大環(huán)節(jié)。
國家電投華南氫能產(chǎn)業(yè)基地簽約
2022年1月11日,佛山市南海區(qū)人民政府與國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司舉行國家電投華南氫能產(chǎn)業(yè)基地項目合作協(xié)議簽訂儀式,計劃總投資約100億元。
項目選址丹灶鎮(zhèn),一期計劃投資20億元,重點建設(shè)膜材料、碳紙、燃料電池、動力系統(tǒng)等生產(chǎn)線和燃料電池關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新平臺,初步建成集研發(fā)創(chuàng)新、高端制造、示范應用于一體的氫能產(chǎn)業(yè)基地。同時,圍繞上述產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)等開展技術(shù)研發(fā)、裝備制造與示范應用推廣。
據(jù)介紹,華南氫能產(chǎn)業(yè)基地主要面向三個方面實現(xiàn)攻克。
一是依托產(chǎn)業(yè)基地,重點實現(xiàn)碳紙、膜材料等關(guān)鍵材料的自主化和產(chǎn)業(yè)化,達到氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈補鏈強鏈的作用。
二是推動更加先進的電堆系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā),滿足未來氫燃料電池商業(yè)化運作后各個領(lǐng)域?qū)τ谙嚓P(guān)產(chǎn)品的需求。
三是依托廣東區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動燃料電池示范應用和商業(yè)模式創(chuàng)新,推動全產(chǎn)業(yè)鏈降成本,盡早實現(xiàn)商業(yè)化。
“圍繞燃料電池‘八大件’,我們目前已在佛山實現(xiàn)了其中‘六大件’的自主化,正在推進產(chǎn)業(yè)化,今年也在抓緊建設(shè)碳紙這條產(chǎn)線?！眹译娡稓淠芄緞?chuàng)新總監(jiān)剛直表示。
氫能產(chǎn)業(yè)鏈培育工程
聚焦氫能核心技術(shù)研發(fā)和先進設(shè)備制造,加快培育從氫氣制儲、加運、燃料電池電堆、關(guān)鍵零部件和動力系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈。
利用低溫氫燃料電池產(chǎn)業(yè)區(qū)域先發(fā)優(yōu)勢,形成廣州-深圳-佛山-環(huán)大灣區(qū)核心區(qū)車用燃料電池產(chǎn)業(yè)集群。
基于在SOFC(固體氧化物燃料電池)電解質(zhì)隔膜片等核心零部件制造方面全球領(lǐng)先的優(yōu)勢,布局建設(shè)以SOFC為核心的清潔高效發(fā)電產(chǎn)業(yè)集群。
結(jié)合省內(nèi)煉廠分布,合理規(guī)劃沿海城市加氫站布局。
整合利用省內(nèi)大型化工氫源,提升低成本氫源供給規(guī)?；健７e極推進富余核電和可再生能源制氫,拓寬氫源渠道。
依托中廣核和中集集團推進低溫液氫設(shè)備、高壓儲運、低壓固態(tài)儲氫產(chǎn)業(yè)建設(shè)。推廣高溫燃料電池冷熱電三聯(lián)供應用示范,支持建設(shè)大型民用液氫示范工程。