近日，羊城晚報(bào)全媒體記者從工業(yè)和信息化部獲悉，9月1日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、金融監(jiān)管總局、國家能源局七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》（以下簡稱《工作方案》）。
《工作方案》提到，支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)。深入推進(jìn)燃料電池汽車示范，穩(wěn)步提升燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模。完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營。落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，優(yōu)化配套環(huán)境。鼓勵(lì)各地科學(xué)預(yù)測新能源汽車充電需求，做好城市及周邊縣鄉(xiāng)村公共充電網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，推動(dòng)充電設(shè)施布局建設(shè)、配套電網(wǎng)擴(kuò)容改造有序開展。鼓勵(lì)大功率充電、智能有序充電、“光儲(chǔ)充放”一體站等新技術(shù)推廣應(yīng)用，提升充電服務(wù)保障能力。引導(dǎo)地方對高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等保障型充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼支持，加大行業(yè)扶持力度。鼓勵(lì)地方加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)中遠(yuǎn)途、中重型燃料電池商用車示范應(yīng)用。該《工作方案》的出臺(tái)，對于氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑是重大利好。
作為“21世紀(jì)的終極能源”，氫能的發(fā)展受到社會(huì)廣泛關(guān)注。尤其是作為二次能源，其來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的特點(diǎn)對于我國構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，具有重要意義。
為保障氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用“最后一公里”，全國各地紛紛出臺(tái)政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)“第一氫能與燃料電池”統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國至少36個(gè)省級市級地方出臺(tái)政策發(fā)展氫能，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值規(guī)劃超過10萬億元。2022年，廣東氫能相關(guān)存續(xù)企業(yè)達(dá)到397家，領(lǐng)跑全國。江蘇、山東、北京、上海、河北、浙江企業(yè)數(shù)量超百家，湖北、河南各有98家、92家，四川89家，與廣東一同構(gòu)成前十陣營。