第六屆進(jìn)博會(huì)臨港展示區(qū) 記者 楊燁 攝
專業(yè)觀眾參觀康明斯氫能展示區(qū) 記者 鄧貞 攝
11月6日上午9點(diǎn)，第六屆進(jìn)博會(huì)臨港展示區(qū)人頭攢動(dòng)，氫能展示區(qū)成為人氣最旺的區(qū)域?？得魉箽淠苷故緟^(qū)內(nèi)， 工作人員向駐足的專業(yè)觀眾講解著公司產(chǎn)品。
作為最清潔的能源之一，氫能得到了臨港新片區(qū)的大力扶持，而臨港新片區(qū)也借助氫能產(chǎn)業(yè)加速釋放發(fā)展新動(dòng)能。
氫能技術(shù)“閃耀”進(jìn)博會(huì)
下午3點(diǎn)，康明斯展臺(tái)前仍圍滿前來參觀和洽談合作的專業(yè)觀眾。展臺(tái)前一個(gè)灰白色的模型引人注目，展示著氫能從制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)接脷淙a(chǎn)業(yè)鏈條的最新成果。
作為較早落戶臨港新片區(qū)的世界500強(qiáng)企業(yè)，本屆進(jìn)博會(huì)上康明斯帶來清潔能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋燃料電池、電解水制氫設(shè)備、儲(chǔ)氫瓶以及多元應(yīng)用場(chǎng)景。
“進(jìn)博會(huì)對(duì)公司而言是一個(gè)很好的展示平臺(tái)，我們和許多外資企業(yè)一起亮相，對(duì)我們來說也是擴(kuò)大業(yè)務(wù)合作的機(jī)會(huì)?！笨得魉箻I(yè)務(wù)拓展高級(jí)經(jīng)理趙偉說。
康明斯銷售經(jīng)理彭惠正在向一位觀眾介紹著公司新產(chǎn)品。“國(guó)家大力發(fā)展風(fēng)光電等可再生能源，但是這些能源具有不穩(wěn)定性，波動(dòng)性電能無法完全被電網(wǎng)消納，因此可通過電解水的方式產(chǎn)出氫氣，并以氣態(tài)或液態(tài)形式存儲(chǔ)起來，作為能源使用。”彭惠說。在他看來，通過本地化的電解水制氫技術(shù)和設(shè)備，讓綠氫得到大規(guī)模的應(yīng)用是公司的競(jìng)爭(zhēng)力之一。
同樣位于臨港新片區(qū)的上海西愛西氫能源發(fā)展有限公司（下稱“CIC”），其展臺(tái)上巨大的加氫站和黑色儲(chǔ)氫罐非?！拔Α?，CIC執(zhí)行董事吳瓊雄一邊介紹，一邊拿起加氫槍向記者展示著公司“硬”實(shí)力。
“公司核心產(chǎn)品為高壓儲(chǔ)氫罐，市場(chǎng)份額占到全球的80%，70兆帕以上儲(chǔ)氫罐技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先。同時(shí)我們相關(guān)技術(shù)還在不斷突破，真正讓氫能源汽車有了挑戰(zhàn)1000公里以上續(xù)航的能力?！眳黔傂壅f。
眾多外資企業(yè)選擇落地臨港新片區(qū)，得益于近年來臨港集團(tuán)為打造“國(guó)際氫能谷”特色園區(qū)提供的各項(xiàng)政策引導(dǎo)和支持。
CIC立足中日（上海）地方發(fā)展合作示范區(qū)，推動(dòng)建設(shè)國(guó)際氫能谷，項(xiàng)目首期規(guī)劃面積1.55平方公里?！肮疽c臨港氫能谷共同發(fā)展，助力臨港新片區(qū)成為上海乃至全國(guó)氫能發(fā)展先行先試區(qū)、綜合示范區(qū)和產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)區(qū)?！眳黔傂壅f。
跨國(guó)龍頭“氫”裝上陣
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)支撐碳達(dá)峰碳中和、提升能源安全水平、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等都具有重要意義。公開資料顯示，2022年，全球氫能需求約1.05億噸。中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)預(yù)計(jì)，到2030年，全球氫能需求將超過1.5億噸，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)翻倍，達(dá)到5000億美元。
實(shí)際上，在“雙碳”目標(biāo)下，可實(shí)現(xiàn)零排放的氫燃料電池被廣泛看好，隨著越來越多扶持政策出臺(tái)，氫燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用在加速落地。記者了解到，本次進(jìn)博會(huì)上，清潔能源“氫燃料電池汽車”是今年汽車制造商們熱衷展示的前沿技術(shù)之一，寶馬、豐田、現(xiàn)代、奔馳等車企紛紛帶著氫能汽車亮相。
“我們預(yù)見到，氫能源可以用于驅(qū)動(dòng)個(gè)人出行。相信燃料電池和純電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)可以互補(bǔ)，氫能源是實(shí)現(xiàn)零排放出行的重要一環(huán)?！睂汃R集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示。
豐田汽車則展示了氫能“制造—運(yùn)輸—儲(chǔ)存—使用”等一系列技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，并帶來了重量更輕、容量更大的大型商用車用儲(chǔ)氫罐，以及能夠?qū)崿F(xiàn)更快加氫、更遠(yuǎn)續(xù)航的更換式氫氣瓶集成儲(chǔ)存模塊。
作為全球領(lǐng)先的工業(yè)氣體和工程公司之一，世界500強(qiáng)企業(yè)林德集團(tuán)在本屆進(jìn)博會(huì)期間帶來巨大的林德綠色氣體生態(tài)圈模型，展示著公司在氫純化、氫液化、液氫拖車等方面的實(shí)力。
“林德最亮眼的技術(shù)是氫能運(yùn)輸，中國(guó)目前還沒有一條成熟的氫氣運(yùn)輸管道，我們希望能夠在中國(guó)盡快布局氫能運(yùn)輸管道，讓氫能惠及工業(yè)生產(chǎn)及民用領(lǐng)域?！绷值录瘓F(tuán)大中華區(qū)副總裁胡倍說。