11月5-10日，第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海舉行。進(jìn)博會(huì)如同一個(gè)窗口，讓世界來到中國(guó)，也讓中國(guó)看到世界。眾多海內(nèi)外企業(yè)也帶來了綠色低碳轉(zhuǎn)型方面的最新成果，紛紛展出最新氫能產(chǎn)品和解決方案。
01 寶馬iX5氫燃料電池車 寶馬iX5氫燃料電池車
今年首次展示寶馬iX5氫燃料電池車。BMW iX5氫燃料電池車擁有最大295千瓦的功率，WLTP工況下最大續(xù)航里程為504公里，充滿儲(chǔ)氫罐一次僅需3-4分鐘。寶馬在多個(gè)國(guó)家測(cè)試證明氫燃料電池車在不同天氣和地理情況下均能有良好表現(xiàn)，更驗(yàn)證了氫能作為未來電動(dòng)出行領(lǐng)域重要選擇之一的技術(shù)可行性。
02 現(xiàn)代氫燃料電池乘用車 氫燃料電池車NEXO
現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球市場(chǎng)享有盛譽(yù)的氫燃料電池車NEXO，全球累計(jì)銷量已超3萬輛，占2022年全球燃料電池車銷量的59%以上，產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)獲得全球認(rèn)可。本屆進(jìn)博會(huì)上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)推出NEXO中國(guó)版，可實(shí)現(xiàn)加氫5分鐘，續(xù)航550公里。為營(yíng)造NEXO中國(guó)版進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境，現(xiàn)代汽車集團(tuán)提出商用氫能安全標(biāo)準(zhǔn)制定、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)地建立廣州氫燃料電池工廠，并于2023年6月開始正式量產(chǎn)。
氫燃料電池卡車
該車由現(xiàn)代商用汽車與現(xiàn)代汽車集團(tuán)首個(gè)海外氫能電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地HTWO廣州共同研發(fā)。車輛采用“復(fù)合動(dòng)態(tài)外觀設(shè)計(jì)”，線條簡(jiǎn)潔、輪廓清晰，整體風(fēng)格硬朗大氣。動(dòng)力方面，采用了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力配置，電機(jī)峰值功率140kW，峰值扭矩達(dá)到了360N·m，加速快，爬坡能力強(qiáng)。在安全方面，關(guān)鍵零部件防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67以上，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池甚至達(dá)到IP68及以上，確保用車安全。在節(jié)能方面，采用HTWO廣州燃料電池，氫電轉(zhuǎn)換效率國(guó)際一流水平，讓車輛跑得更遠(yuǎn)。
氫燃料電池中巴北極星
該車由HTWO廣州與廈門金旅共同研發(fā)。外觀設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔流暢，應(yīng)用大圓弧線條，閃耀夢(mèng)幻般的科技感和未來感，帶來讓人驚艷的視覺體驗(yàn)。系統(tǒng)功率可達(dá)90kW，電機(jī)峰值功率188kW，加滿氫時(shí)續(xù)航可達(dá)600km。同時(shí)，搭載了8大行車安全輔助技術(shù)，構(gòu)建全新智能安全體系，將乘員和車輛的安全防護(hù)提升至全新高度，讓車輛能夠從容應(yīng)對(duì)來自路上的一切挑戰(zhàn)。
現(xiàn)代N Vision 74概念車
現(xiàn)代集團(tuán)面向未來賽道運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的N Vision 74概念車，前面裝有85KW氫燃料電池堆，駕駛座與副駕駛座之間裝有62KWh鋰離子電池，背面裝有2個(gè)容量為2.1kg的儲(chǔ)氫罐。N Vision74能夠穩(wěn)定提供680馬力，而且加氫的時(shí)間與加油的時(shí)間相差不大，這或?qū)⒏淖內(nèi)藗兿硎芨咝阅荞{駛的方式，甚至改變賽車運(yùn)動(dòng)方式。
03 豐田皇冠Sedan 豐田皇冠Sedan
在本屆進(jìn)博會(huì)，豐田展示了氫能的制造-運(yùn)輸-儲(chǔ)存-使用等一系列技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。本次豐田攜帶了水電解裝置、大型商用車用儲(chǔ)氫罐以及燃料電池車。其中包括最新發(fā)布的皇冠Sedan，該款汽車也是在國(guó)內(nèi)的首次亮相。 全新Crown皇冠燃料電池轎車采用與第二代Mirai相同的燃料電池系統(tǒng)，燃料電池單元最高功率可輸出128 kW，搭載3組高壓儲(chǔ)氫瓶，3分鐘即可加滿氫氣，最高可行駛820公里。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高可輸出超過134kW功率，WLTC工況下氫耗為148 km/kg。
氫能重卡
本次展出的氫燃料電池重卡是豐田與飛馳科技合作的又一重大成果，此款車型搭載豐田最新開發(fā)的更換式氫氣瓶集成儲(chǔ)存模塊。在氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)上，該車燃料電池額定功率為150千瓦，動(dòng)力電池儲(chǔ)電量為73.57kWh，采用的是磷酸鐵鋰電池組。驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用的是永磁同步電機(jī)，其額定功率為200千瓦，峰值功率達(dá)360千瓦，匹配的是4檔AMT變速箱。在整體設(shè)計(jì)上充分考慮港口運(yùn)輸特性，滿足客戶在港口運(yùn)輸過程中對(duì)高效率、低氫耗、強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、零排放等需求。
04 林德：綠色氣體生態(tài)圈模型氫能VR 林德氫能虛擬現(xiàn)實(shí)世界小游戲
全球領(lǐng)先的工業(yè)氣體和工程公司林德集團(tuán)帶來巨大的林德綠色氣體生態(tài)圈模型，展示了氫純化、氫液化、液氫拖車等方面技術(shù)產(chǎn)品。林德氫能通過虛擬現(xiàn)實(shí)世界小游戲，帶領(lǐng)參與者身臨其境工業(yè)園區(qū)，展現(xiàn)氫能制儲(chǔ)運(yùn)加用全鏈條流程。
05 博世智能混氫混動(dòng)雙采暖熱水系統(tǒng) 博世智能混氫混動(dòng)雙采暖熱水系統(tǒng)概念圖
博世智能混氫混動(dòng)（Hydrogen+Hybrid，即混氫混電）雙采暖熱水系統(tǒng)主要由博世最新推出的環(huán)保靜音型空氣源熱泵CS 5800iAW、博世混氫冷凝式壁掛爐以及混動(dòng)水力模塊HYC25構(gòu)成，搭配博世搪瓷生活熱水水箱，實(shí)現(xiàn)采暖與熱水一體控制。它由支持天然氣或氫能的壁掛爐和電力驅(qū)動(dòng)的熱泵，通過智能水力模塊串聯(lián)而成，形成將采暖和生活熱水集成起來的整套智能低碳系統(tǒng)。 此外，博世通過全息投影技術(shù)展示了包含博世高性能電堆測(cè)試臺(tái)在內(nèi)的氫燃料電池應(yīng)用解決方案，分享其覆蓋開發(fā)供應(yīng)端的氫能技術(shù)。
06 松下氫能源燃料電池冷熱電三聯(lián)供 氫能源燃料電池冷熱電三聯(lián)供示范項(xiàng)目
松下在進(jìn)博會(huì)上展出了5kW純氫燃料電池，并在無錫建成了以純氫為能源的冷熱電三聯(lián)供氫能示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目利用燃料電池為工廠提供電力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)天冷時(shí)供熱、天熱時(shí)制冷，為工廠提供穩(wěn)定持久的電能保障。 這一項(xiàng)目在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了氫能源燃料電池冷熱電三聯(lián)供的實(shí)際應(yīng)用，展示了中國(guó)在氫能技術(shù)及應(yīng)用方面的潛力和優(yōu)勢(shì)。外企通過參與進(jìn)博會(huì)，進(jìn)一步推動(dòng)了氫能技術(shù)、產(chǎn)品和生態(tài)建設(shè)方面的解決方案在中國(guó)的落地，為中國(guó)加速邁向氫能社會(huì)提供了積極助力。 此外，松下還展出了天然氣重整型燃料電池 (一款應(yīng)用700W氫燃料電池的ENE-Farm裝置）產(chǎn)品及方案。
07 卡特彼勒新型摻氫燃?xì)廨啓C(jī) 卡特彼勒燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組
Cat?CG132B-8 400ekW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組可使用天然氣、沼氣、煤層氣以及摻氫（最高使用25%氫氣）等多種類型燃料，電效率高達(dá) 43.1%?？ㄌ乇死掌煜缕放芃WM（曼海姆）展出了MWM TCG 3016和TCG 3020系列燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，可使用最高混合25%氫氣的天然氣。
08 西門子silyzer 300電解水制氫裝置 silyzer 300電解水制氫裝置
西門子能源Silyzer 300電解水制氫裝置，是目前西門子能源單體產(chǎn)氫量最大的電解水制氫設(shè)備；其通過模塊化設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)百萬兆瓦級(jí)別的配置組合。
09 賀利氏貴金屬催化劑氧化銥 賀利氏貴金屬催化劑氧化銥
在本屆進(jìn)博會(huì)上，賀利氏集中展示了多種關(guān)鍵材料和技術(shù)，包括應(yīng)用于氫能的貴金屬催化劑、高效光伏電池漿料、電動(dòng)汽車的電力電子系統(tǒng)、智能煉鋼系統(tǒng)與模型軟件等。賀利氏在進(jìn)博會(huì)首發(fā)國(guó)產(chǎn)貴金屬催化劑氧化銥，在保證催化性能的基礎(chǔ)上降低75%左右銥的用量，在實(shí)現(xiàn)了性能穩(wěn)定可靠的本地化生產(chǎn)后，將有助于降低成本、提升制氫效率，為中國(guó)客戶降低成本。
10 未勢(shì)能源“新長(zhǎng)征1號(hào)”液氫重卡 未勢(shì)能源：300kW膨脹石墨板電堆
未勢(shì)能源作為氫燃料電池核心零部件企業(yè)代表受邀亮相“河北形象館”，面向世界展示在氫能及燃料電池汽車應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新成果?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，未勢(shì)能源聚焦“大功率”燃料電池開發(fā)與市場(chǎng)應(yīng)用需求，重點(diǎn)展出了300kW膨脹石墨板電堆，單板厚度0.65mm，最高效率達(dá)到68%，峰值功率密度突破4.0kW/L，設(shè)計(jì)壽命達(dá)30000小時(shí)，兼具高功率、長(zhǎng)壽命、耐候性等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，綜合性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
“新長(zhǎng)征1號(hào)”液氫重卡
“新長(zhǎng)征1號(hào)”液氫重卡，搭載未勢(shì)能源自主研發(fā)的“木星”車載液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)，單瓶?jī)?chǔ)氫質(zhì)量高達(dá)80kg以上，儲(chǔ)氫密度≥8%wt，加氫流量≥8kg/min， 只需10分鐘即可補(bǔ)滿液氫燃料，重載狀態(tài)下續(xù)航里程達(dá)1000公里，在運(yùn)營(yíng)和補(bǔ)能效率方面，實(shí)現(xiàn)了液氫系統(tǒng)和燃電系統(tǒng)的即開即停，已進(jìn)入路試階段。
11 氫鵬科技XC02長(zhǎng)航時(shí)氫動(dòng)力無人機(jī) XC02長(zhǎng)航時(shí)氫動(dòng)力無人機(jī)
12 氫楓鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫解決方案及加氫站 氫楓鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫解決方案及加氫站
憑借領(lǐng)先的技術(shù)，氫楓在本屆展會(huì)展出了創(chuàng)新性的高密度、高安全性鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫解決方案及加氫站綜合解決方案。 氫楓推出的全球首款商業(yè)化大容量鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫罐不僅具有增強(qiáng)的安全性，而且具有更高的儲(chǔ)氫容量，單罐儲(chǔ)氫量為1噸~1.5噸，可根據(jù)場(chǎng)景需求組合實(shí)現(xiàn)大規(guī)模儲(chǔ)氫。罐箱采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式設(shè)計(jì)，可兼容鐵路、公路、水路等多種運(yùn)輸方式，在儲(chǔ)能發(fā)電、氫化工、氫冶金、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域具有廣泛的潛在應(yīng)用場(chǎng)景。 在加氫站建設(shè)方面，氫楓自主研發(fā)加氫站全套關(guān)鍵設(shè)備，提供加氫站綜合解決方案。截至2022年底，氫楓已累計(jì)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)加氫站70余座，在氫能基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域及氫燃料電池車輛商業(yè)化推廣應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。